[摘要] “下水道是城市的良心”，下水道和地下管网的好坏，折射出一个城市的竞争力。
“下水道是城市的良心”，下水道和地下管网的好坏，折射出一个城市的竞争力。
2012年，包头市开始进行地下综合管廊的规划建设。
地下综合管廊是现代化基础设施建设的需要，也是解决地上电网纵横交错的有效手段，可大量节约土地，提高土地使用效率，是集约利用地下空间，提升城市综合承载能力的有效途径。基于这样的精准定位，2013年9月新都市区管廊项目破土动工，正式拉开包头市建设管廊的序幕。
2015年4月8日，我市顺利通过国家财政部、住建部组织的专家答辩，成为首批10个“地下综合管廊”建设试点城市之一，新都市区有望告别“拉链马路”。
试点期间，包头市将每年获得中央财政专项资金补助3亿元，连续3年共计9亿元，用于建设和管理全市综合管廊，使城市“地下管网”全面升级。
按照“科学规划、适度超前、统筹建设、科技先导、分期实施”的原则，结合各类市政基础设施专项规划和城市轨道交通、棚户区改造等重点项目建设，我市出台了《包头市地下综合管廊规划管理办法》、《包头市综合管廊运营管理暂行办法》、《包头市综合管廊建设费用和运行费用合理分担的意见》等系列政策，对管线入廊作了强制性规定。同时编制了《包头市城市综合管廊专项规划》，计划按照近期（2016—2017年）、远期（2018—2020年）和远景（2021年以后）进行规划建设，全市规划管廊总里程227.12公里。目前，我市地下综合管廊建设分为新都市区、北梁腾空区、110国道、沼南大道四个区域，总建设规模达到50.56公里，总投资43亿元。
2015年，新都市区综合管廊工程一期5.8公里全部完成并投入运营。目前，该工程已进入到二期施工阶段，已完成7.5公里的建设。三期工程正在按照PPP模式采购合作单位，预计今年9月开工建设。
作为国家试点城市，新都市区探索了多种施工工艺，包括明挖现浇法、明挖预制法、矩形顶管法等。同时为保证包头市交通主干线——建设路的畅通，维护我市正常有序的交通环境，经三路、经十二路综合管廊采用矩形顶管法穿越建设路。“地上行车，地下施工”，新技术的应用，保障了市民便捷的出行。
“新都市区管廊工程的建设，标志着新都市区建设路南北两个片区的综合管廊形成有效连接并形成网络，高压电力线路入廊指日可待，新都市区综合管廊建设又进入一个新的发展时期。”副市长张建中如此评价地下综合管廊工程：“地下综合管廊是包头市城市基础设施现代化建设的重要标志，对于保障城市安全、完善城市功能、提升城市品位、拉动投资建设，具有十分重要的意义。”
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