[摘要] 包头市自2014年组织实施了打通“断头路”工程，计划三年全部打通市城区内的80条“断头路”，道路全长144.1公里。“我们要努力让群众的出行更便捷一些。”被写在2015年的《 工作报告》中。
看着眼前刚通车不久的稀土高新区春晓路，新开业的物流企业恒润城的工作人员李先生高兴地说：“这回路通了，不论是外地送货车辆还是本地批发商的车辆都方便进来，不需要绕行了，既省时又省力。”
一条条道路是否顺畅，既是衡量一座城市现代化进程的标志，同时也是丈量老百姓心中幸福指数的标尺。
经过六十多年建设，包头市已基本形成以钢铁大街、建设路、巴彦塔拉大街和呼德木林大街为轴线，民族东路、建华路等近400条主次干道为经络，布局合理又相对独立的道路网络系统。截至目前，包头市城区道路总长度已达1410.6公里，人均道路面积达到14.15平方米。但部分规划道路由于土地征收和地上物拆迁等原因，未能按预期目标全部贯通，形成一定数量的“断头路”、“卡脖子路”，造成城区内局部城市路网微循环系统不畅，道路功能发挥不完善，成为城市交通的“梗阻”。由此，加剧了交通拥堵，造成市民出行不便，成为城市发展的制约因素。
城市发展的“梗阻”在哪里， 工作的重点就在哪里。按照 的工作部署，包头市自2014年组织实施了打通“断头路”工程，计划三年全部打通市城区内的80条“断头路”，道路全长144.1公里。“我们要努力让群众的出行更便捷一些。”被写在2015年的《 工作报告》中。
按照 统一部署，2015年全市计划实施“断头路”打通项目40个。其中：市城建委实施3条，全长5.25公里，分别是昆北路、沙河西街和文化路东延建设工程。市四区组织实施37条，全长46.7公里。昆都仑区负责林荫路、昆河东路、南排道、白云路、鞍山道和莫尼北路6条；东河区负责副食品厂路、康复路、东河村北路、工业区东路、耐火厂路北延、纬一路、站北路东线、纬二路、纬三东路、青山路、工业区东路南延、耐火厂路南延、纬四路、地毯厂路、区间路、纬三西路、工业区东路北延、站北路西线和建材巷19条；九原区负责沙尔沁街、花园南路、巴音高勒路、韩庆坝路、经十二路、纬五东路和纬五西路7条；稀土高新区负责春华路、文昌路、万水泉大街、幸福路和春晓路5条。
在东河区站北东路项目施工现场，记者看到，烈日下施工人员正在紧锣密鼓地展开施工作业。截至目前，站北东路西段雨、污水管线、砂垫层已完工；站北东路东河槽大桥桩基已基本完工；东段地毯厂路至工业区东路1400米的路面部分也已经完工。手里拿着一张东河区“断头路”建设工程概况图，东河区城乡建设局工作人员郝俊清一边给记者介绍施工进展，一边自豪地说：“过去由于道路少，北梁安置区居民出行困难，到今年年底前，北梁安置区周边这些纵横交错的道路都将全部打通，到时候，居民出行真可谓是‘条条大道通罗马’了。”
在市委、 的强力推动下，各地区、有关部门共同努力，打通“断头路”工作取得了实质性突破。截至2015年8月14日，全市计划实施的40条“断头路”已开工建设32条，开复工率达80%。
在大力推进城市交通体系建设中，包头市打通“断头路”获得群众交口称赞。当得知全线3800米的青山路打通工程目前已完成路面部分的3000米，年底前有望实现通车时，家住东河区的80后小伙王先生做梦都想不到，之前从吕祖庙至二道沙河桥一段开车至少要走20的，今后仅需10左右的时间便可以到达。他说：“路通了，上班的时间缩短了，我心里真高兴。”
如今，衡量一个城市是否宜居，交通便捷成为重要的参考因素之一。随着城区道路“断头路”的打通，城市交通网日渐形成，市民出行更加方便，老百姓心中的幸福指数也会提升。包头市城建委的相关负责人介绍，包头市计划3年将“断头路”全部打通，新建改建9条城区道路，并进行高品位的绿化和美化，带动整座城市快起来。
■记者手记
路通了，给老百姓直观的感受就是高峰期没那么堵了，原来需要绕道走的地方今后可以直接过去，节省了不少时间。人们感慨：“路通了，心气儿顺了。”
从地图上看，包头市城区分布呈狭长，东西跨度大，很多上班族住所和工作地之间距离远，出行耗时长一度令很多人苦不堪言。随着一条条“断头路”被打通，城市道路越来越顺畅，老百姓出行越来越便捷，我们身处的这座城市也会越来越宜居。
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