[摘要] 2015年1月1日，包石一级公路正式通车。4个多月以来，这条路在给石拐人带来方便快捷的同时，也给石拐带来了新希望。
2015年1月1日，包石一级公路正式通车。4个多月以来，这条路在给石拐人带来方便快捷的同时，也给石拐带来了新希望。
惠民路
驱车从石拐喜桂图新区出发，走一级公路上高速再从民东口下高速到昆区，只需要18，全程只需花5元钱过路费。这样便捷的交通，让在石拐工作的周凤芝做梦也想不到。她高兴地告诉记者，“以前从新区到市区，至少也要半个多，从旧区到市区少也要一个多，现在从旧区进个城半就行了，从新区就更快了。”
包石一级公路的开通，不仅缩短了石拐和市区的距离，也让石拐老区和新区之间变得更近了。云美英的家在石拐区喜桂图新区马场村，工作地点在石拐旧区，以前她早晨6点半就得起床，才能保证不迟到，包石一级公路通车后，她去旧区上班的时间缩短到15。“再也不用起那么早了，上班也比以前有精神，而且以前夏天下雨，道路泥泞特难走，冬天下雪，道路干脆就封了。”云美英说，自从有了这条路，既节省时间，又提高了行驶的安全性。
感到幸福的不仅是石拐区的老百姓，园区的不少企业也尝到了甜头。石拐区交通局副局长许建国告诉记者：“以内蒙古亚新隆顺特种钢公司为例，每天要运输1万吨以上的原材料，这条公路的开通将为他们节约大量成本。”
希望路
2014年年底，包石一级公路完成交工验收，2015年3月5日正式开始收费。公路路线全长22.699公里，建设总投资约8.9亿元。公路起点位于后营子乡西南方向国道210连接线K4+205.077处与210连接线互通连接，经后营子村南、杨家脑包、梁茂居、大冬瓜村、三维硅铁厂、南福永居、白草沟，终点止于石拐大桥与沙明公路相交处。
2014年4月配合修建包头至五当召公路石拐至五当召段项目，该公路全长为20.271公里，预计总投资约2亿元，公路预计2015年8月底前完工。
“届时会极大缩短市区与五当召的距离，市区至五当召景区将会缩短近1的。”石拐区交通局局长李新民说，并且通过线性优化后让行驶更具安全保障，公路的建成不仅会为五当召开发旅游资源、发展旅游产业提供交通便利，而且会促进公路沿线村落农畜产品的交流以及农牧产业的发展。
未来石拐区将打通三岔口至石拐园区货运通道，预计建设20公里；乌兰此老至S311公路，公路建设18公里，与石拐至五当召公路相连，畅通石拐北出口，形成南接京藏高速、北连省际通道的大旅游公路网。
李新民说：“包石一级公路是石拐区提出的‘一轴三核联动发展、生态隔离科学转型’发展思路中的主轴，公路的建成将极大地优化石拐旧区与市区间的通道，为促进石拐区经济社会全面、协调、健康发展提供交通运输保障。”
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